這次去旅行住了這間保和島海水浴場飯店 - 邦勞島真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間保和島海水浴場飯店 - 邦勞島真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 20 間客房
- 位於飯店專用海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊 國外訂房
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 獨立浴室
- 電視
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 迷你吧
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於邦勞島
- 達瑙海灘 (1.5 公里)
- 阿羅那海灘 (1.8 公里)
- 督裘海灘 (6.2 公里)
- 莫莫海灘 (7 公里)
- 喜納達南洞 (12.6 公里)
商品訊息特點
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（中央社紐約/洛杉磯27日綜合外電報導）好萊塢女星嘉莉費雪今天撒手人寰，除了讓粉絲心碎，也留下難題給推出最新「星際大戰」系列片的迪士尼公司：要如何處理嘉莉費雪演紅的莉亞公主戲份？
嘉莉費雪（Carrie Fisher）的莉亞公主、哈里遜福特（Harrison Ford）飾演的「韓蘇洛」，與馬克哈米爾（Mark Hamill）扮演的「天行者路克」在2015年電影「STAR WARS：原力覺醒」（Star Wars: TheForce Awakens）再度合體時，讓60歲的嘉莉費雪再度成為鎂光燈焦點。
迪士尼（Walt Disney Co）表示，嘉莉費雪在2017年上映的「星際大戰八部曲」戲份已經拍完。然而，她原本預計在2019年推出的第九部曲演出關鍵角色。
莉亞公主在目前上映的「星際大戰外傳：俠盜一號」（Rogue One: A Star Wars Story）片尾短暫露臉，導演以數位方式讓年輕的莉亞公主重現。此外，片中也看得到1994年辭世的英國老牌演員彼得庫辛（PeterCushing），利用電腦成像技術，讓他飾演的死星指揮官大星區長塔金（Grand Moff Tarkin）復活。
根據1985年加州法律，名人過世後70年期間，片商都必須獲得名人遺產管理人批准，才能使用過世名人的影像。
迪士尼公司可能採取的其他作法包括，改寫「星際大戰九部曲」情節、重新拍攝「星際大戰八部曲」場景，或挑選另一名神似嘉莉費雪的演員來演莉亞公主。
當年國內外旅遊「哈利波特」（Harry Potter）中飾演校長鄧不利多（Albus Dumbledore）的李察哈里斯（RichardHarris）拍完前兩集後過世後，國內訂房這個角色改由邁可約翰坎邦（Michael John Gambon）擔任。
娛樂網站Heavy.com上，有粉絲建議未來幾部電影可由老牌搖滾樂團佛利伍麥克（Fleetwood Mac）前團員史蒂薇妮克絲（Stevie Nicks）演出嘉莉費雪的角色。
還有人說，乾脆安排莉亞公主在大銀幕轟轟烈烈犧牲。粉絲凱特琳（Kaitlin）在推特（Twitter）寫道：「他們最好想辦法讓莉亞公主自電影中下台一鞠躬，因為如果他們試圖重新選角，將產生很嚴重的問題。」（譯者：中央社張曉雯）1051228
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京14日專電）日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限，原則上白天是500公里、夜間（凌晨2至4時）為400公里。原本規定原則以670公里為上限。
去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故，導致15死26傷。之後，日本政府成立小組調查，彙整出租用巴士的綜合對策，嚴格規範巴士業者營運。
新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話，須有替換的司機。此外，即使沒超過上述的行車距離，但如果超過某些工作條件，禁止由一名司機開車。譬如，司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。
日本國土交通省曾針對日本全國5000名巴士司機實施的問卷調查，其中問到連續開車多少公里會感到不安時，逾8成司機答：「500公里以上」。
因此，新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。但設有例外，上限可擴大為600公里，譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有度假別墅可小休片刻的設施等條件。
新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來，日夜總計開車逾500公里的情況，司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況，管理員有義務將此列為紀錄，加以保存。
去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士，在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車，大巴士衝出路邊護欄，翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷（其中17人重傷），是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。
記取這場車禍的教訓，日本國土交通省（交通部）成立調查小組，並召集專家學者討論，彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團旅遊時，要先確認業者相關資訊。此外，也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。
監督管理巴士的更加嚴格制度包括：營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車，車行要實施中途點名措施、2019年1月起，所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。
日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度，很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營，但2000年修改道路運送法，巴士業改為申請許可制，以出租巴士為主，許多新業者陸續參與。
業界重新洗牌，加上從2000年代中期起，外籍觀光客漸增，出租巴士的需求增，經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場，造成競爭激烈，業者經營不安定，司機人手不足等，這也導致司機被迫長時間開車，過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。
之後，日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策，新制規定，巴士業者有義務取得事業許可，要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214
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