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商品訊息描述
主要設施
- 5 間客房
- 空調
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 獨立起居區
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 有線電視服務
- LCD 液晶電視
鄰近景點
- 赤崁樓 (2.7 公里)
- 孔廟 (2.9 公里)
- 原臺南地方法院 (1.3 公里)
- 台南市政府 (1.4 公里)
- 文朱殿 (1.8 公里)
商品訊息特點
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（中央社記者韓婷婷台北26日電）艾恩特精密工業專型成效顯現，工業及車用產品營收比重拉高帶動毛利率三級跳，第3季已衝上36.61%， 激勵買盤進場卡位，推動艾恩特連2根漲停板，創下近2年新高。
艾恩特今天繼上週五放量亮燈漲停後，今天再度開高走高直奔漲停價22.1元， 拉出第2根漲停板，尾盤漲停委買張數有504張， 成交量為2206張，成為今天盤面亮眼的新星。
艾恩特精密工業布局多年的「汽車」及「工業」領域今年開始進入收割期，，儘管今年公司因全面退出NB連接器領域，認列每股盈餘約1元的損失，但今年前3季每股盈餘已達0.87元，第3季毛利率更衝上36.21%，較第2季大增6.52個百分點，創下單季歷史新高。
法人表示，在第4季獲利可期下，艾恩特今年全年獲利可望創下2011年以來新高。
目前艾恩特車用產品涵蓋：資訊娛樂系統、緊急通報系統（eCall）、汽車照明系統三大類，初期是以一個品牌一個型號為主，隨著產品的穩定性與品質取得汽車原廠的信任後，再陸續打入該品牌的其他車種型號，為公司帶來穩定成長的營收與獲利。
BMW、Audi、VW中國路虎（Land Rover）等都是艾恩特車用產品客戶。艾恩特已在今年全面結束NB相關連接器生產，庫存將至年底前完全出清，未來將專注研發生產車用、工業、以及「A、D、M（航太、軍事防衛及醫療）」等高技術門檻產品。1051226
下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。旅遊便宜旅店
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